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パジェロと過ごした１６年の歩み

  パジェロについて

１．『パジェロ』 名前の由来

南米アルゼンチンのパタゴニア地方に住む野生の猫の名前です。
野生と美を調和させた本格4WD『パジェロ』の性格を端的に表しています。
野生猫のパジェロは体長約1m、その約1/3が尾の長さで小柄な動物です。頭は小さく、 強靭な体にやや黄色味がかった白っぽい長い毛とこげ茶の毛がまだらになって背中からわき腹にかけて斜めに走っているのが特徴です。 車の『パジェロ』が世界中のユーザーに親しまれているのとは対象的に猫のパジェロは珍獣で、その生態は神秘のベールに包まれています。 なおスペイン語では"Felis Pajeros"で、アルゼンチンでは別名の"Pampas cat"とも呼ばれています。

２．海外における『パジェロ』

パジェロは世界170カ国以上に輸出され、大部分の国では日本と同じ「PAJERO」の名前で親しまれています。米国では『MONTERO』として販売しています。 また中国では三菱自動車と現地の合弁企業でパジェロが『狩豹』という名前で現地生産されています。

３．パジェロの車史（日本国内向け仕様）

『パジェロ』の原点は1979年の第23回東京モーターショーに出品した全く新しい発想のコンセプトカー『パジェロII』です。 その後、パジェロはジープと一線を隔した乗用車感覚で乗れる全く新しい本格4WDとして開発を進め、 1981年の第24回東京モーターショーに「パジェロターボ 2300ディーゼル」を参考出品し、翌82年5月に発売しました。

尚、三菱自動車では1973年の第20回東京モーターショーにコセンプトカー『スポーツジープ〔パジェロ〕』を出品しましたが、 このコンセプトカーは当時三菱自動車がライセンス生産をしていたジープJ52ベースとしたオープンバギータイプのクルマでした。

　　パジェロ　（１９８５年から現在に至る）　と　私の車購入の履歴

　　　　　２代目パジェロより　　消耗品等について

　大まかなものについてのみ

バッテリ−４代目、タイヤ夏用３代目、冬用２代目、マフラ−３代目、エァ−クリ−ナ−３代目、ショック、スタピライザ−２代目

ブレ−キシュ−３代目　　など　

パジェロのパリ・ダカールラリーにおける戦績

パジェロは82年5月の発売開始から1年と経たない83年の第5回パリ・ダカールラリーに初挑戦し、市販車無改造クラスで優勝しました。 翌84年に市販車改造クラス優勝、そして85年には参戦3年目にして初の総合優勝するなど、パリ・ダカールラリーを通じて無名の新型4WDが一気に世界の頂点へと競り上がりました。 パリ・ダカールラリーでの躍進とともに、パジェロは日本で、そして世界で親しまれる本格4WDとして名声を高めていきました。

2001年までに連続19回出場し、1997年の篠塚建次郎による日本人初の総合優勝や、 2001年のユタ・クラインシュミットによる大会史上初の女性ドライバー総合優勝など数多くのエピソードを残すとともに、 パジェロは単独メーカー/単独車種としては最多記録となる6回の総合優勝を飾りました。

20回目の挑戦となる2002年の第24回パリ・ダカールラリー（2001年12月28日〜2002年1月13日）では、ドライバーに篠塚建次郎、増岡浩、ユタ・クラインシュミット（ドイツ）、 ジャン・ピエール・フォントネ（フランス）の4名を起用し、パジェロ7度目の総合優勝を狙います。