1975年湖西線の開業により「雷鳥」が米原経由となり、米原での新幹線接続特急として運転されたのが特急「加越」です。米原ー金沢間では線形状態がよく国鉄時代は表定速度がはやく、俊足特急でもありました。

ＪＲ化によりスーパー特急「きらめき」が運転されていた時期もありますが、「加越」に統合され、2003年7月「しらさぎ」と共通の683系化されるもまもなく「しらさぎ」（51号〜）に名称統一されました。