Tipoの身体検査ここでは、日本仕様のTipoのカタログデータ、装備等について示します。
Tipo諸元表
| 車種 | 1.6 DGT | 2.0 16V | 2.0 GT | |
| 車名および形式 | E-160C2 | E-F60A8 | E-F60A6 | |
| 車両本体価格 | (円) | 238万 | 319万 | 270万 |
日本発売開始 |
1990年11月 | 1993年1月 | 1993年1月 | |
| 寸法・重量 | ||||
| 全長 | (mm) | 3,960 | ← | ← |
| 全幅 | (mm) | 1,695 | ← | ← |
| 全高 | (mm) | 1,435 | 1,450 | 1,435 |
| ホイールベース | (mm) | 2,545 | ← | 2,540 |
| トレッド(前) | (mm) | 1,430 | 1,445 | ← |
| トレッド(後) | (mm) | 1,410 | 1,425 | ← |
| 最低地上高 | (mm) | 180 | 125 | ← |
| 室内長 | (mm) | 1,785 | ← | ← |
| 室内幅 | (mm) | 1,410 | ← | ← |
| 室内高 | (mm) | 1,140 | ← | ← |
| 車両重量 | (kg) | 1,110 | 1,230 | 1,210 |
| 車両総重量 | (kg) | 1,385 | 1,505 | 1,485 |
| 乗車定員 | (人) | 5 | ← | ← |
| エンジン | ||||
| 形式 | 149C2 | |||
| 種類 | 水冷直列4気筒横置 | ← | ← | |
| 内径×行程 | (mm) | 84.0×71.5 | 84.0×90.0 | ← |
| 総排気量 | (cc) | 1,584 | 1,995 | ← |
| 圧縮比 | 9.5:1 | 10.5:1 | 9.5:1 | |
| 最高出力 | (ps/rpm) | 90/6250 | 145/6250 | 110/5750 |
| 最大トルク | (kgm/rpm) | 12.5/4250 | 18.0/5000 | 16.2/3300 |
| 燃料供給装置 | インジェクション | ← | ← | |
| 燃料タンク容量 | (L) | 55 | 52 | 51 |
| 燃料種類 | 無鉛ガソリン | ← | ← | |
| 潤滑油容量 | (L) | 4.6 | ||
| 潤滑方式 | 圧送式 | ← | ← | |
| 性能 | ||||
| 最小回転半径 | (m) | 5.15 | ||
| 登坂能力 | (%) | 44 | ||
| 10モード燃費 | (km/L) | 10.3 | ||
| 制動距離(50km/h) | (m) | 12.0 | ||
| 電気装置 | ||||
| バッテリー容量 | (V-AH) | 12 - 70 | ||
| 動力伝達装置 | ||||
| クラッチ形式 | 乾式単板 | ← | 3要素1段2層形 | |
| 変速機形式 | 5速MT | ← | 4速AT | |
| 変速機操作方式 | フロアチェンジ | ← | ← | |
| 変速比(1速) | 3.909 | 3.545 | 2.710 | |
| 変速比(2速) | 2.267 | 2.267 | 1.550 | |
| 変速比(3速) | 1.440 | 1.541 | 1.000 | |
| 変速比(4速) | 1.029 | 1.156 | 0.680 | |
| 変速比(5速) | 0.827 | 0.942 | − | |
| 変速比(後退) | 3.909 | 3.909 | 2.110 | |
| 最終減速比 | 3.560 | 3.562 | 4.398 | |
| 操縦装置 | ||||
| 歯車形式 | ラック&ピニオン | ← | ← | |
| 懸架装置・タイヤ | ||||
| 前輪 | マクファーソンストラット | ← | ← | |
| 後輪 | セミトレーディングアーム | ← | ← | |
| タイヤ | 165/65R14 79T | 195/50VR15 | 185/60R14 82H | |
| ホイール | 鉄(フルホイールカバー) | アロイ | ← | |
| 制動装置 | ||||
| 主ブレーキ形式 | 2系統油圧真空倍力 | ← | ← | |
| ブレーキ(前輪) | ディスク | ベンチレーティッドディスク | ベンチレーティッドディスク | |
| ブレーキ(後輪) | ドラム | ディスク | ディスク | |
| アンチロックブレーキ | なし | あり | なし | |
| 駐車ブレーキ | 機械式後2輪 | ← | ← |
続きまして、装備一覧です。
Tipo 装備一覧
| 車種 | 1.6 DGT | 2.0 16V | 2.0 GT |
| エクステリア | |||
| ハロゲンヘッドランプ | ● | ● | ● |
| フロント合せガラス | ● | ● | ● |
| ティンテッドガラス | − | ● | ● |
| 間欠ワイパー | ● | ● | ● |
| 電動リモコンドアミラー | ●(右のみ) | ● | ● |
| 電動サンルーフ | 120,000 | ● | 100,000 |
| フロントフォグランプ | − | ● | ● |
| リアフォグランプ | ● | ● | ● |
| パワーウィンドウ | ● | ● | ● |
| アルミホイール | 185,000 | ● | ● |
| メタリック塗装 | 40,000 | 40,000 | 40,000 |
| インストゥルメントパネル | |||
| MOMOステアリング | − | ● | − |
| パワーステアリング | ● | ● | ● |
| チルトステアリング | ● | ● | ● |
| デジタルメーター | ● | − | − |
| FM/AM付カセット | ● | ● | ● |
| エアコンディショナー | ● | ● | ● |
| インテリア | |||
| フロントオートシートヒーター | − | ● | − |
| アジャスタブルシートベルト | ● | ● | ● |
| ELRリア3点式シートベルト | ● | ● | ● |
| マップランプ付ルームランプ | ● | ● | ● |
| リア分割可倒式シート | ● | ● | ● |
| 集中ドアロック | ● | ● | ● |
最後に、ボディ・カラーならびにインテリア・カラーのバリエーションです。
これらのカラーバリエーションはカタログ等から得たものですが、この他にもいくつかの色があるようです。現在のところ、GTではソリッドのオレンジが確認されています。また、未確認ですが、DGTにはメタリックグリーンや黄土色(ゴールド?)も存在するようです。
また、カラーの名前も再構成があったようで、DGTのレーシングレッドとGTのラリーレッドはどちらもカラーNo.は140番であり、同じ色と思われます。逆に16VのレーシングレッドはカラーNo.が異なり、より深みを帯びた色になっています。
1.6 DGT
| ボディカラー | ホワイト | ロード・ ブルー |
レーシング・ レッド |
ストーム・ ブルー・ メタリック |
シー・ ブルー・ メタリック |
| シートカラー | ![]() |
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● | ● | ● | ||
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● | ● |
| ボディカラー | ミラージュ・ グレー・ メタリック |
グレー・ メタリック |
ツェルマット・ グレー・ メタリック |
クォーツ・ グレー・ メタリック |
スレート・ メタリック |
| シートカラー | ![]() |
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● | ● | ● | ||
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● | ● |
2.0 16V
| ボディカラー | レーシング・ レッド |
ブラック | メタリック・ シラーズ・ レッド |
| シートカラー | ![]() |
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● | ● | ● |
2.0 GT
| ボディカラー | ラリー・ レッド |
アビス・ ブルー |
ブラック | メタリック・ シー・ グリーン |
メタリック・ グレー |
メタリック・ ストーン・ グリーン |
| シートカラー | ![]() |
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- Special Thanks -
16VとGTのデータについては、高木さんよりいただいたカタログを参考にさせていただきました。